Une remorque-citerne de carburant de 42 000 litres sera envoyée en Namibie

Un client namibien a découvert Jinma Automobile Holdings sur notre site web et a finalement commandé cette semi-remorque citerne à carburant à 2 essieux. Conçue pour le transport de divers carburants liquides, tels que le fioul, l'essence, le diesel, le pétrole brut, l'asphalte, l'huile de palme, l'eau, les produits chimiques liquides, l'huile alimentaire, etc., cette semi-remorque offre une excellente durabilité et une capacité de charge élevée.

La citerne de la remorque citerne à 2 essieux de 42 000 L à vendre est fabriquée en acier au carbone de 6 mm de haute qualité pour garantir sa résistance, sa durabilité et sa sécurité. De forme ovale, elle est également équipée de plusieurs réservoirs de stockage d'huile pour le transport de différents types de carburants. Ces réservoirs sont entièrement séparables pour le chargement et le déchargement. Ils peuvent contenir de 1 à 4 types de produits pétroliers, améliorant ainsi la flexibilité et la diversité du transport.

L’un des avantages les plus notables de ce Jinmaremorque citerne de carburantest sa capacité de charge élevée et ses caractéristiques de sécurité avancées. Conçu pour résister à une exposition prolongée à une humidité élevée, à des températures extrêmes et à des environnements salins et alcalins, il prolonge considérablement la durée de vie tout en préservant l'intégrité structurelle. La remorque-citerne intègre plusieurs chambres de stockage séparées, permettant le transport en toute sécurité de différents types ou volumes de carburant en un seul voyage. Cette conception à chambres multiples améliore la flexibilité opérationnelle, répondant aux exigences spécialisées des clients telles que la reclassification du carburant ou les besoins de livraison personnalisés.

Les parois intérieures spécialement revêtues de cette citerne de 42 000 litres empêchent les réactions chimiques entre les carburants et la citerne, tout en minimisant l'adhérence des résidus. Cette innovation simplifie les processus de nettoyage, réduit les temps d'arrêt pour maintenance et élimine les risques de contamination croisée entre les chargements. De plus, l'intérieur est équipé de déflecteurs amortisseurs de vagues qui stabilisent le mouvement du liquide pendant le transport, atténuant ainsi les effets de ballottement causés par les arrêts brusques ou les terrains accidentés. Cette conception préserve l'intégrité structurelle de la citerne et sa stabilité de conduite, particulièrement cruciales dans les environnements routiers variés de la Namibie.